Zusammenfassung der Ergebnisse

Die wesentlichen Ergebnisse der Umfrage sind im Folgenden in den Gruppen

zusammengefasst.

Geschäftsmodell:

Die favorisierten Objektgruppen neben Produktionsmaschinen sind die Bereiche Medizintechnik, Straßen- und Landfahrzeuge, Büromaschinen und Software und IT.
Die meisten Leasinggesellschaften sind im Small- und Medium-Ticket-Geschäft aktiv. Big-Tickets werden von 27 Prozent der Leasing-Unternehmen finanziert.
Die Hälfte der antwortenden Unternehmen generiert ihr Neugeschäft zu mindestens 60 Prozent über Vendoren-Programme.
Internationale Leasingverträge können bei 72,7 Prozent der Unternehmen über eine Schwester- oder Tochtergesellschaft, abgewickelt werden und sind bei 27,3 Prozent über Vermittlungen an Korrespondenz-Gesellschaften möglich.

Herstellerleasing:

Nationales Herstellerleasing wird von allen Leasinggebern angeboten.
Herstellerleasing in der EU wird zu 63,6 Prozent angeboten.
Besonderes Interesse für internationales Herstellerleasing besteht zu jeweils 36,4 Prozent in den Regionen USA, Osteuropa/Russland und Asien/China.
81,8 Prozent der Leasinggesellschaften schätzen die Bedeutung des Herstellerleasings für Ihr Geschäft als tendenziell hoch ein.
54,5 Prozent der Leasinggesellschaften schätzen die Bedeutung des Herstellerleasings für Ihr Geschäft als sehr hoch ein.

Neugeschäftsentwicklung:

Das Neugeschäftsvolumen hat sich bei 45,5 Prozent der Unternehmen innerhalb der letzten zwei Jahre positiv entwickelt. 27,3 Prozent konnten es immerhin konstant halten.
63,6 Prozent der Unternehmen verzeichneten einen steigenden Anteil des internationalen Leasing am Neugeschäftsvolumen innerhalb der letzten zwei Jahre.
72,7 Prozent der Unternehmen verzeichneten einen konstanten Anteil des nationalen Herstellerleasings am Neugeschäftsvolumen innerhalb der letzten zwei Jahre.
63,6 Prozent der Unternehmen verzeichneten einen steigenden Anteil des internationalen Herstellerleasings am Neugeschäftsvolumen innerhalb der letzten zwei Jahre.